Nou pas administratiu per finalitzar el perllongament dels Ferrocarrils de la Generalitat. El departament de Territori i Sostenibilitat ha licitat les obres d’arquitectura i instal·lacions de l’estació de Ca n’Oriac, futur final de la línia S2 dels FGC.
Els treballs es preveuen per 9,3 milions i inclouen la construcció dels tancaments i les divisòries, els paviments, revestiments, les escales mecàniques i ascensors així com l’enllumenat, ventilació i sanejaments.
La futura estació de Ca n’Oriac tindrà dos nivells: vestíbul i andana. Des del carrer, només hi haurà una entrada, entre els carrers de Himàlaia i Vinhamala. S’hi entrarà per una escala fixa, un ascensor o una mecànica. A més, hi ha dues sortides d’emergència. A continuació de l’estació de tren, s’hi ha d’instal·lar les cotxeres, que tindran tres vies, capacitat per estacionar fins a vuit tren i 320 metres de longitud.
Estat actual
Ara mateix, segons Territori i Sostenibilitat, s’estan fent les obres de les estacions de Sabadell Estació i el Passeig de la plaça Major. Entre Gràcia i el Centre s’està instal·lant la catenària i la via, així com l’alimentació elèctrica i instal·lacions diverses. A més, recentment s’ha començat a implantar la via i catenària fins a la plaça d’Espanya. Les obres de les estacions Creu Alta-Eix Macià i plaça d’Espanya ja s’han adjudicat.
430 milions
El projecte global de perllongament contempla tres noves estacions de FGC a Sabadell (Creu Alta, plaça d’Espanya i Ca n’Oriac), la modificació/trasllat de dues parades (Sabadell Estació, a Gràcia, i Sabadell Rambla, al Centre) i la inversió de 430 milions d’euros, la major a la història de Sabadell. Els treballs van començar fa set anys i està previst que acabin l’any vinent, després de diversos retards. La nova línia entrarà en servei entre 2016 i 2017. La Generalitat no ha confirmat si ho farà de forma unitària o per fases.
