S’eliminen les línies 6 i 9, es creen la 44 i la 55 i es canvien itineraris i freqüències en part de la xarxa.
La TUS estrena una aplicació mòbil que ha de facilitar la informació del servei en temps real.
La xarxa de bus urbà de Sabadell canvia el format tradicional de les línies per la nova xarxa d’autobús que s’organitza en tres eixos clarament diferenciats, l’eix Nord-Sud, eix Est-Oest i un eix diagonal.
La nova xarxa de bus incorpora canvis en la mobilitat. El carrer Alfons XIII passa a ser de doble sentit per als autobusos. La nova distribució de les línies de transport urbà de Sabadell ha entrat en vigor aquest dilluns amb “no massa incidències per part dels usuaris i sense retards ni cap problema destacable”, segons assegura el president de la cooperativa TUS, Paco López.
Eix Nord-Sud, Est-Oest
El tradicional eix Nord-Sud segueix sense canvis en les línies 1, 2, 3. En l’eix Est-Oest s’ha suprimit la línia 6 que comunicava Can Roqueta amb Can Llong i s’ha substituït per la línia 44, que coincideix en gran part del recorregut amb la línia 4. Aquestes dues línies connecten Poblenou, Torre-romeu i Can Roqueta amb La Roureda i Cifuentes passant pel Centre i els Merinals. Segons preveu la TUS, en les parades comuns a les dues línies el temps d’espera serà de 15 minuts i de 30 minuts en les parades que no coincideixin les dues línies.
Eix diagonal
En l’eix diagonal, la línia 5 i la nova 55 (que agafa part de la desapareguda línia 6) enllacen Les Termes i la Via Alexandra de Can Rull, passant pel Centre i l’Eix Macià. En el tram comú de les dues línies hi haurà una freqüència de pas de 10 minuts i de 20 minuts en les parades on no conflueixen les dues línies.
La línia 9 desapareix i passa a ser la línia 11 augmenta les freqüències (dos cada hora, fins ara passava un cada hora) i passa per l’eix central de la ciutat (de Castellarnau a Sant Pau de Riu-Sec). La línia 7 que uneix Can Puiggener amb Castellarnau fa més trajecte per la carretera de Terrassa.
Les línies 10 i 80 canvien recorreguts per fer trajectes més ràpids. La línia 10 simplifica el seu recorregut pel Centre i la 80 esquiva el Passeig, la Via Massagué i Villarubias girant des de la Rambla cap a la Gran Via pel carrer d’Alfons XIII.
Opinions dels usuaris
iSabadell ha preguntat als usuaris de les diferents línies i la majoria d’ells desconeixia els canvis en les línies. Alguns han vist que l’autobús feia un camí diferent a l’habitual, però en general no han vist afectat el seu trajecte habitual pels canvis en les línies. Sílvia López, usuària del transport urbà, s’ha mostrat satisfeta per la nova aplicació mòbil, “funciona molt bé i em va perfecte, utilitzo molt el bus i em va genial”.
A la xarxa social Facebook els comentaris són més desfavorables als nous canvis que s’han posat en funcionament aquest dilluns. Juan Carlos Laura Rodríguez Garcia assegura que “és una vergonya que es redueixin els autobusos, ja semblem sardines en llauna quan s’omplen. Això si cada principi d’any puja el preu”. Tina Sanchez Pan creu que amb aquest canvis “s’ha molestat a molta gent”.
Pel que fa als horaris, Pablo Rubio Masabeu i Lorena Bologna Alves asseguren que s’haurien d’ajustar millor els horaris per a les entrades de l’escola o els horaris del tren. A la línia 11 “o arribes 30 minuts abans o 5 minuts tard”, assegura Rubio. En quant a la línia 11, Marian Falces, assegura que l’antiga línia 9 “passava cada 20 minuts i ara la nova passa cada 30 minuts”. Maria Rosa Cervera Moreno creu que sense bon servei no es pot fomentar el transport públic. Lorena Muñoz i Lorena Bologna Alves, es queixen del mal funcionament de l’aplicació per a mòbil.
Mil descàrregues de l’app de la TUS
L’aplicació per a mòbils ha tingut més de 1.000 descàrregues en dos dies i ha tingut una caiguda a primera hora del matí a causa del canvi de sistema de les línies i no ha funcionat en alguns models de telèfons, que s’han hagut de reiniciar. A partir de mig matí s’ha restablert sense més incidències el servei mòbil, segons ha informat el president de la cooperativa TUS, Paco López.
