L’empresa municipal VIMUSA ampliarà a partir de mes d’abril el seu àmbit d’actuació, amb la gestió del servei de zona blava. Es tracta de la segona municipalització de serveis, després de la grua municipal. La zona blava ara serà gestionada per l’empresa municipal. El consistori creu que s’estalviaran uns 100.000 euros anuals.
Segons el regidor d’Espai Públic, Xavier Guerrero, el servei de zona blava costava al consistori fins ara uns 700.000 euros anuals. L’havia gestionat durant anys Serveis Generals Municipis SA (SGMSA), d’Àgora Grup (SMATSA, entre altres) fins que fa uns mesos va passar a una Unió Temporal d’Empreses (UTE) entre Aluvisa i Eyssa. A partir de l’abril, però, el servei serà gestionat a través de l’empresa municipal VIMUSA.
Els onze treballadors seran subrogats i segons càlculs del constori es produirà un estalvia per a les arques municipals del 14 per cent (uns 100.000 euros sobre 700.000). “El servei se seguirà controlant des de Mobilitat”, precisa Guerrero.
Creiem que recuperant aquest servei el podrem prestar de forma més eficient”, ha assegurat l’alcalde de Sabadell, Juli Fernàndez. A més, Fernàndez ha assegurat que, tot i no ser l’objectiu del canvi, també s’aportarà així “tresoreria” a VIMUSA.
El canvi de forma de gestió serà aprovat amb tota seguretat aquest dijous al ple ordinari. No va associat a cap modificació en les tarifes ni en el número de places d’estacionament en rotació. Pel que fa a l’aplicació mòbil, el consistori en farà una “pròpia”, segons Guerrero, però mentrestant se seguirà contractant l’empresa actual.
Es tracta de la segona recuperació de servei, de quatre possibles en el que va de mandat. Així l’Ajuntament ara presta de forma directa el servei de grua municipal, que ha mancomunat amb Barberà i Castellar (més info: ‘Cinc claus sobre els canvis al servei de grua‘). Hi ha hagut dos contractes que no s’han recuperat: per un costat el servei d’atenció a domicili, a Acció Social, i per altra banda, el de neteja d’equipaments municipals. D’altra banda, s’ha posat sobre la taula la recuperació del contracte de neteja viària i recollida de residus, el de quantia més elevada, mitjançant l’anul·lació de l’actual. D’aquí fins a finals de mandat, caldrà decidir el futur dels serveis d’escola bressol o de transport urbà, entre altres de menor importància.
