Amb la fase 2 de desconfinament, l’Aeroport de Sabadell comença a recuperar la normalitat. Com també passa amb les autoescoles per exemple, ara es podran reprendre les classes pràctiques de vol. Els vols d’emergència no s’han aturat amb el confinament, malgrat que representen una minoria.
L’Aeroclub Barcelona Sabadell i la seva escola de pilots, Barcelona Flight School, reprenen la seva activitat pel que fa a la formació pràctica. La formació teòrica de l’acadèmia seguirà sent en línia fins el mes de setembre. Ja estan autoritzats els vols d’instrucció. I des del 25 de maig amb l’entrada a la fase 1 es permetien els vols amb llicència, com els socis de l’Aeroclub i l’alumnat de pilot comercial amb llicència en vigor.
Els vols de l’Aeroclub Barcelona-Sabadell representen un percentatge important del total de vols de l’Aeroport de Sabadell, aproximadament el 40 per cent. També és el principal ocupador de la instal·lació amb un centenar de treballadors.
L’Aeroclub té més de 1.200 socis, un miler de pilots en actiu, i la seva escola d’aviació compta cada any amb 200 nous alumnes de fins a 30 nacionalitats. A partir d’ara, els pilots han d’usar mascareta de forma obligatòria i complir un protocol d’higiene i desinfecció de les aeronaus després de cada ús.
Aeroport sota mínims durant el confinament
La instal·lació aeronàutica va tocar sostre l’any passat, amb 50.000 vols. El 16è aeroport d’AENA en nombre d’operacions dels 49 que existeixen. Però aquest 2020 no podrà repetir les xifres, ja que durant dos mesos i mig l’activitat ha estat molt minsa. L’Aeroport va començar bé l’any: més de 4.000 operacions al febrer. Però ja al març la xifra va caure fins les 1.634 i a l’abril va tocar terra, amb només 238 operacions en tot el mes. Encara no hi ha xifres de maig.
L’Aeroport toca sostre: mil vols cada mes des de Sabadell… i amb el vent a favor
