Aquest 20 de juliol es compleixen cinc anys de la inauguració de l’extensió de la xarxa de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya a Sabadell. Es va fer en dues onades. Al setembre de 2016 es van inaugurar les noves estacions a Gràcia i al Centre, que substituïen Sabadell Estació i Sabadell Rambla. Però la principal novetat va haver d’esperar fins l’any següent, amb tres noves estacions a La Creu Alta, la plaça d’Espanya (amb intercanviador amb Rodalies) i el Parc del Nord.
El 20 de juliol de 2017 quedarà com un dia per a la història de Sabadell. Es van inaugurar les tres noves estacions: La Creu Alta, Sabadell Nord i Sabadell Parc del Nord. Tot al màxim nivell. Assistència del president de la Generalitat del moment, Carles Puigdemont. Tres mesos i una setmana després deixaria Catalunya per anar a Bèlgica. Conseller de Territori, Josep Rull, qui després de l’1-O entraria en presó preventiva fins l’indult de l’any passat. I alcalde de Sabadell, Juli Fernàndez, qui curiosament va encadenar la inauguració de la nova xarxa dels FGC al matí amb la seva dimissió a la tarda per donar pas al seu relleu a l’alcaldia, Maties Serracant.
Aquell dia els viatges per la línia dels FGC van ser gratis i molt sabadellencs no van perdre l’oportunitat de veure les noves estacions construïdes des de l’any 2008. Les obres van ser llargues i problemàtiques, ja que van quedar afectades per la recessió i la crisi del 2008 i es van aturar l’any 2012. També van patir retallades, que després mica en mica s’han anat recuperant (faltaven ascensors o escales mecàniques per exemple). La inversió de la Generalitat va ser de 400 milions.
No és motiu d’aquest article, més enllà de l’efemèride, fer balanç de l’èxit o no de l’extensió de la línia S2 dels FGC, dels seus efectes sobre la ciutat o de com ha modificat la mobilitat. Temps hi haurà.
Foto portada: entrada de ciutadans a l’estació Sabadell Parc del Nord. Autor: David B.
