L’Ajuntament ha invertit en els darrers temps dos milions d’euros (un 74 per cent provinent de fons europeus Next Generation) per canviar el Sistema d’Ajuda a l’Explotació dels busos urbans, que gestiona la TUS. Amb el canvi del SAE entren en vigor algunes millores que han de potenciar el transport públic a la ciutat. S’han presentat aquesta tarda.
Els canvis s’han anat introduint des de fa algunes setmanes, i no han culminat, però per exemple aquest mateix dimecres ha entrat en vigor la possibilitat de pagar amb targeta de crèdit el bitllet senzill, cosa que fins ara era impossible.
El nou SAE s’ha explicat aquest tarda, en un acte amb l’alcaldessa, Marta Farrés, i representants de la TUS. Aquestes són les principals modificacions.
1. S’han instal·lat 142 pantalles d’informació dins dels vehicles. S’incorpora informació parada a parada en els panells. Són pantalles amb imatge i so que informen en temps real del recorregut. S’avisa de la propera parada i de les possibles correspondències (en la línia del que és habitual al tren o el metro).
2. Cada autobús té quatre càmeres de videovigiliància. Es vol així millorar la seguretat de passatgers i conductors.
3. Les principals parades de la ciutat tenen fins a 136 nous panells d’informació a temps real. Tenen informació precisa i en temps real. A més, tenen el sistema Ciberpass de l’ONCE, dirigit a les persones invidents, per facilitar-les l’accés i informació del sistema. Les 136 noves pantalles se sumen als 35 panells que funcionen amb energia solar. En total, ara hi ha 171. Amb el nou SAE, l’Ajuntament assegura que la informació ara és molt més precisa.
4. Quelcom de similar passa amb l’aplicació mòbil, que s’ha actualitzat, amb informació parada per parada, línia per línia i a temps real més precisa.
5. Des d’aquest mateix dimecres, es pot pagar el bitllet senzill (1,70 euros des del passat 1 de gener) amb targeta de crèdit, mòbil o polsera intel·ligent. Se seguirà podent pagar en efectiu, això sí. El 10 per cent dels viatgers continuen comprant el bitllet senzill i se’ls hi dona així una doble opció per comprar el bitllet: efectiu o sense contacte.
6. El nou SAE permet adaptar els semàfors al pas del bus, amb la qual cosa és possible que millora la freqüència i competitivitat del servei en algunes vies de la ciutat.
7. Una desena d’autobusos tenen sensors que mesuren la qualitat ambiental.
8. A nivell intern, el nou SAE permet monitoritzar els principals indicadors a temps real: la puntualitat, el consum de combustible o l’ocupació de les diferents línies al llarg del dia. També es generen històrics de cada expedició, per avaluar la qualitat del servei i introduir millores.
9. Abans que acabi l’any, es preveu que la TUS posi en marxa un sistema de validació dels títols propis sense contacte que vagi deixant enrere l’actual targeta magnètica o de cartró.
10. D’altra banda, també es renovació la pàgina web de la TUS.
Els canvis que permet el nou SAE s’han posat en marxa a la majoria de les línies en les darreres setmanes, així que si viatgeu sovint en bus ja els haureu vist.
Foto portada: representants de l’Ajuntament i la TUS, aquesta tarda a La Creu Alta. Autor: J.d.A.
