L’ajuntament de Terrassa ha anunciat l’inici de les obres per construir la via per a vianants, bicicletes i vehicles de mobilitat personal que unirà les dues capitals vallesanes. Circularà de manera paral·lela a la N-150 i permetrà la millora de l’actual carretera, almenys en el tram terrassenc. L’actuació es troba inclosa en el Pla de Mobilitat del Vallès i té un termini d’execució de vuit mesos. Finalitzarà al límit del seu terme municipal, a l’alçada del complex central dels Mossos d’Esquadra, des d’on hauria d’enllaçar amb el tram previst a Sabadell, sense data d’inici de les obres.
Amb un cost proper als 2,5 milions d’euros i finançament dels fons europeus Next Generation, l’itinerari de Terrassa tindrà aproximadament uns dos quilòmetres i mig de trajecte pedalable. La idea inicial és que connecti amb un itinerari de característiques similars a Sabadell amb l’objectiu de fomentar la mobilitat sostenible entre les dues ciutats. Fonts municipals indiquen que el tram sabadellenc actualment es troba licitant-se (tot i que adjudicades en un primer moment, no es van arribar a executar).
Les obres a Terrassa, en dos trams
Les obres previstes a Terrassa en aquesta primera fase es divideixen en dos trams d’execució. El primer, d’uns 1.100 metres, anirà de l’avinguda de Madrid fins a l’Hospital de Terrassa. El segon, de 640 metres, discorrerà des del Consell Comarcal fins al Complex Central Ègara dels Mossos d’Esquadra. La Generalitat també ha projectat dues actuacions que actualment es troben en procés de redacció i licitació: la construcció d’una nova rotonda d’accés a l’Hospital per la N-150 i un nou pont de 140 metres de longitud sobre el torrent de la Betzuca, que connectarà directament l’Hospital amb el vial intern de la Mancomunitat i Sabadell.
Foto de portada: carril bici de la Ronda Ponent. Autor: David B.
