El tram d’autopista que creua el Vallès en paral·lel a la B-30 tindrà un màxim de 100 km/h ben aviat. El Servei Català de Trànsit i el Ministeri de Transports han decidit actuar en quatre trams de l’AP-7, en concret sobre 83 quilòmetres, limitant i controlant la velocitat per reduir la sinistralitat i les congestions. La previsió és que tots aquests canvis entrin en vigor en un període inferior a dos mesos, tot i que no s’ha concretat un calendari.
El Servei Català de Trànsit i el Ministeri de Transports, Mobilitat i Agenda Urbana han acordat reduir la velocitat en quatre trams de la xarxa viària catalana per reduir la sinistralitat. El principal punt en què s’actuarà correspon als 29 quilòmetres d’autopista paral·lels a la B-30, al Vallès, on es crearan trams de velocitat variable de 100 o menys km/h. El secretari general d’Infraestructures, Xavier Flores, ha explicat aquest dimecres que es farà una reducció de tot el tram “de manera homogènia” i s’instal·laran radars de tram. Mentre no arribin els aparells, aquests controls de velocitat es duran a terme mitjançant controls puntuals dels Mossos d’Esquadra.
——-PUBLICITAT——-
——-PUBLICITAT——-
A banda del tram que creua el Vallès, entre el Papiol i Mollet, també es limitarà la velocitat a 100 km/h entre Calafat i l’Ampolla. Entre Altafulla i Constantí (direcció sud) s’hi col·locarà un radar de tram per garantir que no se superen els 120 km/h, en aquest cas. La decisió ve arran d’un considerable increment de la sinistralitat i els accidents viaris en els darrers mesos (més info: ‘Trànsit demana limitar la velocitat a 100 km/h al tram de l’AP-7 que creua el Vallès‘). En canvi, a la ronda de Girona, el quart carril, el de la dreta, passarà a funcionar com un carril de sortida i incorporació i es limitarà a 80 per hora.
Increment de la sinistralitat
Xavier Flores i el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, han apuntat que la supressió dels peatges ha comportat un canvi d’escenari a l’autopista AP-7: la sinistralitat amb víctimes ha augmentat un 11 per cent i la congestió vinculada a incidents de trànsit s’ha disparat fins el 98 per cent, segons les dades de Transit. La previsió és que tots aquests canvis entrin en vigor en un període de no més de dos mesos, tot i que no s’ha concretat un calendari. En aquest sentit, tots dos es reuniran cada dos mesos per revisar els resultats de totes aquestes mesures i dissenyar-ne de noves en cas que sigui necessari, tal com han subratllat aquest dimecres.
Foto portada: l’AP-7 al seu pas pel Vallès. Autor: cedida.
