-
EUiA considera que el nou model de xarxa genera “insatisfacció” i demana canvis.
-
El nou model va entrar en vigor el passat dia 2 de desembre amb canvis importants.
La nova xarxa d’autobús de Sabadell ja fa més d’un mes i mig que està en funcionament. En aquest temps, s’han mostrat algunes ineficàcies i diverses queixes dels usuaris. Esquerra Unida i Alternativa demana millorar les freqüències i començar a aplicar canvis ja que consideren que hi ha moltes queixes.
El nou model, basat en una teòrica millora de les freqüències de pas de les línies, està basat en tres eixos que travessen de la ciutat de nord a sud (línies 1,2 i 3), d’est a oest (línies 4 i 44) i de forma diagonal (línies 5 i 55). A més, es complementen amb altres línies, com la 7, la 10 o la 11. La nova xarxa feia desaparéixer les línies 6 i 80 (més info: ‘Canvis en les línies de bus de Sabadell‘).
De fet, en els primers dies d’entrada en funcionament de la línia qui de forma més notòria va fer pública la seva queixa van ser els treballadors matinals del polígon industrial de Can Roqueta, que van quedar sense servei al polígon (més info: ‘Nova xarxa de bus: el problema de Can Roqueta‘). La cooperativa TUS va solucionar en una setmana el problema avançant l’inici de la línia, en aquest cas, la 4, mitja hora.
Però hi ha altres queixes. Per exemple, a la zona de Can Rull/Cifuentes perquè ara no poden anar directament a l’Hospital Taulí o a l’estació Sabadell Centre de Renfe. Alguns veïns han recollit signatures, molestos pels canvis a les línies 7 o 10. O també, com ha fet arribar a iSabadell l’alumne de l’IES Castellarnau Pau Recio, entre l’alumnat d’aquest centre tampoc agraden les modificacions. Els canvis a la xarxa els han deixat, consideren, desatesos i o bé arriben amb molta antel·lació al centre o molt tard. Tampoc s’ha pensat bé en els intercanvis amb altres transports, com la Renfe o els busos interurbans. Part de l’alumnat, diu Recio, ja opta per anar a l’institut (que cursa cicles formatius) en vehicle privat davant aquest fet. Han enviat un escrit a la TUS per buscar solucions.
EUiA vol fer correccions
Esquerra Unida i Alternativa, a l’oposició amb dos regidors, demana reunir la Comissió del Transport Públic i començar a valorar els resultats de la nova xarxa de transport.
Entenem la complexitat de tot canvi però estem recollint moltes queixes de veïns i veïnes que estan molt insatisfets per les llargues esperes que han de seguir fent a les parades. La confiança en aquest model de transport s’obté quan aquest és àgil i podem comptar que en un termini de temps raonable aniran circulant autobusos per la nostra parada. Si això no és així, moltes persones perden la confiança i opten per l’ús del vehicle privat amb tot el que això comporta”, assegura la portaveu d’EUiA, Marisol Martínez.
Martínez creu que caldria aplicar ja les correccions “que toquin” i assegura que el govern local socialista no té entre els seus objectius principals “assegurar una mobilitat sostenible, equitativa i eficient”. La formació d’esquerres creu que no s’ha acomplert l’objectiu de fer de l’autobús un mitjà de mobilitat a la ciutat més atractiu que el vehicle privat.
