El Pla Aire Net 2025-2030 ha sortit endavant de forma definitiva amb la majoria absoluta socialista i l’habitual suport de Junts per Sabadell. L’esquerra alternativa ha denunciat el mateix que les entitats ecologistes: no va en la bona direcció i no es pren seriosament la mala qualitat de l’aire a la ciutat. Vox també ha votat en contra perquè, al seu parer, es limiten les llibertats individuals amb mesures com les ZBE.
Les entitats ecologistes van titllar de “farsa”i de pla de “fireta” el Pla Aire Net 2025-2030 quan es va aprovar inicialment, la passada tardor. Han passat mesos però no s’han apreciat grans canvis. I és que l’aprovació definitiva no ha comportat gaires novetats. “Seguim sense tenir un pla d’accions”, assegura el regidor de la Crida Guillem Fuster. Ha demanat paralitzar el pla i obrir-lo a millores. “Acceptin les crítiques que venen del conjunt de les entitats, integrin-les i aprovem el pla entre tots i bé”. No se n’ha sortit. “Podem parlar de reducció d’emissions i voler vies d’alta capacitat com la Ronda Nord o el Quart Cinturó?”, s’ha preguntat Santi Valls (ERC). “Tenim el segon punt de tota Catalunya amb més contaminació: el de la carretera de Prats a la Gran Via”, ha dit Joan Mena (Sabadell En Comú Podem). “No ens creiem un pla d’Aire Net si tenim una Zona de Baixes Emissions descafeïnada, preveiem un pàrquing al cor de la Zona de Baixes Emissions i reclamem una carretera com la Ronda Nord”, ha insistit.
Numantina defensa del pla de Sílvia Garcia
La regidora de Transició Ecològica, Sílvia Garcia (PSC), ha defensat a ultrança el document, i també que ha estat participatiu perquè s’ha fet a partir de la Taula de la Sostenibilitat i es va obrir a la ciutadania. “Més d’un any i mig de procés; accepto que tinguem posicionaments diferents però no que ens diguin que no hem buscat la participació”. Sobre la qualitat de l’aire, Garcia insisteix que “estem igual que Terrassa” i ha destacat que “fins i tot hem millorat en alguns conceptes, com les partícules de suspensió”.
Al parlar de les Zones de Baixes Emissions -impulsades pel govern espanyol-, els membres del govern, començant per l’alcaldessa, han reiterat que l’executiu municipal està en contra de la mesura, que apliquen per imperatiu legal però esquivant al màxim les sancions la ciutadania. “Ho he dit a tot arreu i ho repeteixo avui: hi estem en contra; creiem que hi ha altres fórmules”, ha dit Farrés. “Genera diferències entre ciutadans”, ha insistit Garcia, qui ha demanat “les administracions [superiors] a subvencionar el vehicle elèctric i ajudar la ciutadania”, insisteix. “Ens creiem la Ronda Nord? Sí. Treu vehicles de la ciutat, millora la qualitat de l’aire. Què li diuen als veïns de Can Llong? I als de la Gran Via? Els vehicles que més contaminen són els camions”, ha reblat.
El pla ha sortit endavant amb tota l’oposició en contra excepte els dos regidors de Junts -al govern fins a la tardor i ara a fora, obligats pel seu partit- i el PP, que s’ha abstingut.
