El barri del Poblenou de la Salut estrena nous contenidors. L’Ajuntament ha presentat aquest divendres el nou model, que ha implicat canviar tots els del barri (64). La inversió ha estat d’uns 65.000 euros i és una prova pilot per veure’n en viu el resultat amb el canvi de contenidors a tota la ciutat en l’horitzó.
L’Ajuntament emmarca l’actuació com una prova pilot per testar el nou model de contenidors en un entorn real. La composició del Poblenou, amb uns 2.000 residents i una estructura de moltes cases i pocs blocs de pisos, ajudarà a analitzar en el dia a dia si els nous contenidors funcionen bé i es poden anar estenent a altres barris de la ciutat. De moment, es preveu que també es posin a Cifuentes, una altra zona amb moltes cases. L’Ajuntament vol conèixer de primera mà com funciona el nou sistema abans d’implantar-lo a la resta de la ciutat. A més, es vol deixar la porta oberta a tenir contenidors amb accés controlat. Aquests no ho són, però estan preparats tècnicament per si finalment s’aposta per un model així, que passa per tenir una targeta identificativa familiar.
Com són els nous contenidors?
Segons el consistori, els nous contenidors estan dissenyats per integrar-se millor als carrers i facilitar-ne l’ús diari. Són més baixos, però més amples, i la seva imatge és uniforme, cosa que redueix el seu impacte visual i també millora la visibilitat de la calçada des de la vorera, evitant una barrera visual. Les obertes tenen una alçada més adequada, sosté l’Ajuntament, i elements pensats per a persones amb dificultats de visió o de mobilitat. L’obertura i el tancament de les tapes implica menys soroll, no tenen pedal, i quedaran alineats de forma més fàcil amb els carrers. Les superfícies són més llistes i l’estructura és més simple. Tot això ajudarà, això creu el consistori, al seu manteniment i neteja. Són resistents al foc i estan fabricats amb un material 100 per cent reciclat, pensats per a resistir i durar.
L’últim cop que es van canviar els contenidors de forma general a la ciutat va ser a finals de l’any 2014. És a dir, fa camí de 12 anys (més info: ‘Les claus dels nous contenidors‘). Llavors es van canviar 6.000 contenidors, apostant per un material de plàstic i no pel metall, cosa que ha facilitat la crema de contenidors. Per mitigar-la després es van recuperar contenidors metàl·lics per la fracció de paper i cartró. En aquell moment -era la crisi i l’Ajuntament no tenia gaire liquiditat- l’empresa concessionària del servei, SMATSA, va avançar la inversió tant del canvi de contenidors com de la flota de vehicles. 15 milions d’euros. Després l’Ajuntament va anar retornant-la per la via del préstec.
Canvi de la flota de vehicles
Fa uns mesos l’Ajuntament va finançar -ara sí per compte propi i al comptat- el canvi de vehicles de neteja viària i recollida de residus. Però a diferència de l’any 2014 no es va aprofitar per canviar a la vegada els contenidors. Preguntada pels motius per aquest digital, l’alcaldessa de Sabadell va argumentar que volien tenir més temps i fer alguna prova pilot (la que ara comença al Poblenou). “Renovar els contenidors és una inversió potent i abans de fer-la volem assegurar-nos que tot funcioni bé”, va assegurar.
Tot en el marc de tota la polèmica sobre la doble taxa de residus i la poca separació de fraccions que es fa a la ciutat, molt lluny dels objectius europeus. A més, val la pena tenir en compte que, a totes les ciutats -a Sabadell també i així ho reflecteixen les diferents onades del Dibaròmetre-, la primera preocupació ciutadana que té a veure amb les competències municipals sempre és l’estat de la neteja dels carrers.
