Decepció a l’alcaldia de Sabadell per les darreres paraules del conseller de Territori, Damià Calvet, apostant per un Quart Cinturó “complet” i dissenyat pel ministeri de Foment (això sí, amb veus del territori). Serracant lamenta que “fa mesos” que no es convoca el Pla de Mobilitat del Vallès i creu que “no seria lògic ara fer passos enrere”. Sobre el traçat de la Ronda Nord, creu que abans de definir un traçat l’Ajuntament ha de saber el concepte.
“Si no sabem si parlem de peres o de pomes, no podem concretar el traçat”, diu Serracant. És a dir, si no se sap quin model de via es vol (connexió entre Sabadell i Castellar, Ronda del Vallès o Quart Cinturó) no es pot definir abans un traçat.
Serracant no veu bé les darreres paraules de Damià Calvet, al Gremi de Fabricants però en un acte de la Fundació per la Indústria, apostant per un traçat “complet”, mantenint que “tot és complementari” parlant del Quart Cinturó i la Ronda Nord de Sabadell, la via que ha de connectar l’actual Ronda Oest amb la carretera de Castellar.
“No podem parlar de la Ronda Nord i del Quart Cinturó a la vegada”, ha assegurat Serracant aquest dimecres en roda de premsa.
L’alcalde lamenta la manca de diàleg en els darrers mesos per concretar el Pla de Mobilitat del Vallès, a la pràctica, des de l’arribada de Calvet a la conselleria.
Serracant ratifica que l’actual govern municipal és “contrari” al Quart Cinturó i considera un “pas enrere” que la Generalitat ho pugui plantejar de nou. “No és el missatge que havíem rebut en el debat del Pla de Mobilitat del Vallès.
“Partíem de la idea que no hi havia Quart Cinturó, alguns volen la Ronda del Vallès i altres volem la connexió amb la carretera de Castellar, però ningú havia sentit defensar de nou el Quart Cinturó”.
En aquest sentit, Serracant farà arribar de nou el posicionament del quatripartit a la conselleria de Territori. “Hi ha acords del Parlament en contra del Quart Cinturó”, recorda.
