La batalla judicial per intentar frenar la construcció de la Ronda Nord es trasllada a Madrid després que el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) hagi estimat la petició de l’Advocat de l’Estat, que demanava que fos l’Audiència Nacional qui portés el cas, tot al·legant que el Ministeri de Transports actua en virtut de competències d’àmbit estatal. La Campanya Contra el Quart Cinturó (CCQC), impulsora del contenciós, ha condemnat la decisió.
L’organització ecologista defensa que la causa s’hauria de jutjar a Catalunya, ja que assenyalen que el ministeri encapçalat per Óscar Puente ha justificat la infraestructura emparant-se només en presumptes previsions del Pla Territorial Metropolità de Barcelona i del Pla Específic de Mobilitat del Vallès, instruments de planificació d’àmbit català sobre els quals la Generalitat té competències exclusives recollides en l’Estatut.
En aquest sentit, la Campanya Contra el Quart Cinturó ha lamentat la resolució del TSJC -sostinguda també per la Fiscalia- perquè considera que traslladar el cas a Madrid és “una expressió de feblesa” del màxim òrgan judicial català. Segons recull l’Agència Catalana de Notícies (ACN), després d’aquesta notícia, la CCQC, representada per l’ADENC, ja ha comparegut a l’Audiència Nacional per tal que el procediment legal procedeixi, ara en castellà.
Conveni Estat-Generalitat
El Consell de Ministres va aprovar el conveni de la Ronda Nord entre Sabadell i Terrassa a finals de 2024. A través d’aquest document, el govern espanyol encarregava a la Generalitat que redactés i executés els projectes per fer realitat la via que ha de connectar les dues capitals vallesanes, mentre que l’Estat aportaria 200 milions d’euros. En els darrers mesos, els tràmits administratius han continuat avançant, amb l’estudi informatiu i l’estudi ambiental sortint a concurs per 1,2 milions d’euros.
