Commemoració de la Campanya Contra el Quart Cinturó, 30 anys després

• El Quart Cinturó és un macroprojecte que uniria Vilafranca del Penedès amb Sant Celoni a través d’una autovia i Sabadell se’n veuria afectada. 
• Fa 30 anys que es va iniciar una campanya en contra d’aquesta infraestructura i aquest diumenge s’ha celebrat l’acte principal de l’aniversari.

La Campanya Contra el Quart Cinturó ha celebrat els seus 30 anys de lluita contra aquesta gran autovia amb un acte central a l’aparcament del Bosc de Can Deu. Els motius exposats aquest diumenge per tombar tal projecte són els mateixos que l’any 1992, quan es van iniciar les mobilitzacions, però ara asseguren tenir l’aval científic. La jornada ha ocupat bona part del migdia (11 a 14 hores) i ha estat seguida per més d’un centenar de simpatitzants.

Prop de 150 persones s’han trobat a l’aparcament del Bosc de Can Deu per celebrar la perseverança de la campanya iniciada ara fa 30 anys a l’hora d’oposar-se al Quart Cinturó (4C). L’acte ha estat ambientat per la rifa d’una cistella, gegants, actuacions musicals, un vermut popular i un manifest institucional que han volgut homenatjar els 30 anys de lluita. Un dels portaveus de la campanya, Toni Altaió, ha advertit que l’impacte d’aquesta autovia pot ser molt greu, tant en l’àmbit paisatgístic com mediambiental, i no entén una altra proposta que la de guardar el Quart Cinturó al calaix.

“No té sentit que el mateix Ajuntament declari l’emergència climàtica i alhora defensi un projecte com el Quart Cinturó, quan saps que va en una línia completament contraposada al que és una situació d’emergència climàtica. Emergència climàtica vol dir que totes les accions que tiris endavant com a administració han d’anar encaminades a reduir els impactes de consum actuals”, ha reblat Altaió.

La proximitat, la sostenibilitat, la desincentivació del vehicle privat i la preservació dels entorns naturals són alguns dels aspectes que més preocupen als membres i simpatitzants de la Campanya Contra el Quart Cinturó; entre els quals hi havia els exalcaldes Juli Fernàndez (ERC) i Maties Serracant (Crida), qui també en va ser portaveu ara fa gairebé 20 anys, o la diputada al Parlament Dolors Sabater (CUP), o representants de Sabadell En Comú Podem. Tots ells consideren que en el context actual el més assenyat és invertir les partides públiques del Ministeri a enfortir la xarxa ferroviària, especialment de RENFE i FGC, i al transport públic.

“El 4C va en contra de la decisió que hem de prendre. Més enllà de la destrucció i pèrdua del territori natural, també hi ha molts estudis que diuen que no hem d’apostar més per la mobilitat per carretera; al contrari. No té cap sentit seguir per aquí amb la crisi de combustibles fòssils que tenim a sobre ara mateix”, reflexiona una dona que no forma part de la campanya, però que comparteix aquesta lluita, Raquel Ríos.

L’acte ha conclòs amb els parlaments institucionals de partits i entitats que donen suport a aquesta causa; alguns d’ells són l’Associació per la Defensa i Estudi de la Natura (ADENC), ERC, Crida, la Plataforma en Defensa del Riu Ripoll, la Unió Excursionista de Sabadell (UES), Unió de Pagesos o el Centre Excursionista de Terrassa. Cal tenir en compte que l’autovia del Quart Cinturó afectaria bona part del Vallès Occidental i per això hi ha actors d’arreu del territori mobilitzats, malgrat l’acte central dels 30 anys de la campanya s’hagi celebrat a Sabadell (més info: ‘Encalla el tram Terrassa-Granollers del Quart Cinturó, caducat de nou‘).

Aquest, però, no ha estat l’únic acte per celebrar les tres dècades de la campanya i alguns dels anteriors sí que es van celebrar en altres municipis vallesans (més info: ‘La Campanya Contra el Quart Cinturó celebrarà 30 anys amb un gran acte al bosc de Can Deu‘).

Més info:

Foto portada: Acte central de la Campanya Contra el Quart Cinturó, aquest diumenge al Bosc de Can Deu. Autora: J. Ramon.