Es planteja una línia de tren entre Mataró, Granollers, Sabadell, Terrassa, Martorell, Vilafranca i Vilanova sense passar per Barcelona que estigui enllestida cap al 2040 amb una inversió total de 5.200 milions
"Sense renunciar a objectius a llarg termini, els partits amb representació parlamentària han d’entendre que ara no és el moment de fer un salt al buit, sinó d’avançar pas a pas per aconseguir allò que és possible i que millora la vida quotidiana de les persones"